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台北市議會國民黨團昨（三）日召開記者會指出，柯市府上任以來皆編列史上最高第二預備金，去年的二備金十二?五億元，實際支用數卻只有三?六億（執行率二十八?九%）。今年度的第二預備金仍執意要編列十二?五億元，極不合理，認為今年第二預備金八億元應已綽綽有餘！
國民黨團書記長王欣儀表示，去年申請核准動支數為七?一億，但最後卻也只支用執行一半三?六億，執行率不佳。核准動支數中有十八件是配合勞基法修正後足額提撥「勞退準備金」，原應編列在年度預算卻不編，總金額就占了一?六億，所以若扣除勞退準備金，真正用於實質政事只剩「二億」而已！高額二備金只因應即興式、實驗性施政風格，許多動支又有規避議會監督及不符預算法之嫌，根本是爛芋充數！
秦慧珠指出，政府有監督機制，預算執行率不到八成，首長要受到處分，市長執行不到三成，要不要受到處分？市民應刮他的鬍子，若有自知之明，應向市民自請處分。檢視市長能力，二備金是重要指標，如此低的執行率，應向議會說明。呼籲其他黨團不要再被騙！
汪志冰指出，去年十二?五億的二備金編列太過浮濫、空泛！市長真是莫名其妙，用不到匡列這麼多幹嘛？這不是預算排擠嗎？市府動支二備金做各項先期規劃、再編列年度預算，無疑是強逼議會接受！
吳志剛指出，柯市府上任以來皆編列史上最高第二預備金，議會要為市民看緊荷包，而不是亂送紅包，呼籲二備金應回歸預算法的精神和準則！
郭昭巖奉勸市長應尊重議會預算審查權，其編列史上最高的二備金，不但給予外界「柯P自肥」及規避「議會審查」的疑慮，也違反了一般預算編列的原則！
厲耿桂芳表示，去年的二備金通過金額為十二?五億元，史上最高，但執行率卻是使用最低，像在辦家家酒。
鍾小平表示，二備金的執行率只二十八?九%，刪掉重陽敬老禮金、調高地價稅、大巨蛋案一事無成、對公務員測謊、六都首長民調評比吊車尾，應自我了斷，否則就罷免他。
王鴻薇質疑，假使去年議會核准十五億二備金，如果國民黨沒有主張刪除的話「今天會變成一個大笑話，納稅人的錢就被他亂花」；此外，很多已經核准動用的，如一月份核准動支，到十二月底還沒動用，這是什麼樣的政府？
國民黨團表示，絕對不容編十二?五億元二備金變成「錯誤習慣」，淪為柯文哲的小金庫！將對二備金「嚴格把關」，應回歸預算法的精神與基準，以實際執行狀況分析，二備金編列八億元已很充裕了！呼籲市長不要再次成為二備金史上第一高，施政卻是史上第一爛的市長！
工商時報【張佩芬╱台北報導】
交通部昨（1）日火速完成撤銷復興航空航權行政程序，民航局預計下周召開航權分配說明會，如果各航空公司沒有異議，就會發出公文要各公司提航權需求；值得注意的是，在此之前如果有企業願意接收興航，或是進行重整，將是最後機會。
民航局是在前天發文報請交通部核定撤銷復興航空航權，部內昨日上午立即核可，民航局已展開未開放天空的兩岸航線與國內航線航權分配準備工作。官員透露，原杭州綁花蓮的分配辦法，因為兩岸環境轉變，飛杭州盈利不足以彌補飛花蓮損失，將重新配置。
民航局預計下周內邀請6家國籍民航業者召開航權分配說明，仍將依照「瘦肉綁肥肉」往例處理，取得熱門的兩岸航線，就要承擔國內不賺錢的航線。
復興航空企業工會在獲知交通部核准收回興航航權後，昨晚質疑行政院長林全曾表示要協助復興航空繼續營運下去，究竟目前行政院採取的具體作法為何？要求行政院立刻成立跨部會專案小組，協助處理復興航空勞資爭議案，今日將前往前行政院陳情。
興航在兩岸擁有的航權包括上海（虹橋、浦東）、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫，共13航點、14個機場、25條航線，分配到的總航班數是每周61班。
民航局將根據「國際航權分配暨審查綱要」辦理，因這次航權重分配問題較複雜，民航局決定對國籍航空公司先召開說明會，受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及台灣虎航。
目前由華航集團暫時承接到明年2月15日的興航航線，華航主要針對興航獨飛的航線優先派機飛行，其中國內航線部分，由華航子公司華信航空接下台北－花蓮及台中－花蓮航線。業界估計，北花與中花這兩條航線，除了春節大旺季，非旺季一個月虧損上千萬元。
興航的國際線全部都是開放天空航點，沒有重分配問題，任何一家航空公司隨時可提出申請，兩岸航線才是真正重點，但因陸客來台限縮越縮越緊，即使原較看好的重慶、杭州、廈門、福州、武漢等現在都不看好，業者應會挑選需求高或台客較喜歡旅遊航點，先以小型機飛行「度小月」，等候兩岸關係改善再考慮放大機型營運。
民航局將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理，預計在今年底前完成航權重新分配，明年2月16日起讓各航空公司正式接手。
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興航工會赴行政院抗議（2） (圖)
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中央社
2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分
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