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鉅亨網李家如
樂視投資的法拉第 (Faraday Future) 今 (4) 日在美國 CES 大展發布首款量產電動車 FF91，樂視集團創辦人賈躍亭親自駕著 FF91 登台，更強調法拉第在內華達的工廠並未停工，已順利完成第一階段建設。
法拉第將這款互聯網生態電動車命名為 FF91，在美國時間 1 月 3 日下午於美國拉斯維加斯舉行發布大會。該公司主管指出，FF91 時速從 0 到 60 英里 (96 公里) 加速時間為 2.39 秒，比特斯拉 Model S 的 2.6 秒還要快。一次充電的續駛里程超過 700 公里，超越 Mode臺南市山上區情趣內衣l S 的 572 公里，是目前全球續航最遠的量產電動車。
《華爾街日報》報導，法拉第高級副總裁 Nick Sampson 指出，他希望讓人們相信這款車是真實的產品，而非只為吸引眼球而炒作的蝙蝠俠戰車。他更將自家公司定位為科技公司而非汽車製造公司，強調 FF91 是結合互聯網、人工智慧、性能與設計四大領域的「新物種」。
FF91 將在今年 3 月推出特別版，至於現在已開放預訂的普通版，預計在明 (2018) 年交車，目前可在官網上支付 5000 美元預訂，且訂金可全額退款。
這場發表會被視為樂視汽車領域的重要里程碑，樂視兩個月前遭逢兩年來最嚴重危機，面臨拖欠供應商款項、裁員等問題，這款汽車是外界對樂事的信心與判斷的重要檢驗。至於法拉第本身也是風波不斷，先前飽受高階主管出走、工廠停工、欠款等爭議。不過面對外界關心，Sampson 並未在發表會上提到公司的財務狀況。
中國時報【張祈╱花蓮報導】
華航集團接手復興航空北花航線，華信航空首班航機昨天上午9點50分抵達花蓮航空站，機上包括華航董事長何煖軒、華信總經理韓梁中、民進黨立委蕭美琴、行政院東服處執行長許傳盛及20名旅行社踩線團。何煖軒表示，不會忘記花蓮，並保證航線不會斷。
華航集團子公司華信航空使用104人座的ERJ噴射客機，比興航原使用72人座ATR螺旋槳機大，速度較快也更穩定。何煖軒表示，首班班機搭乘率高達7成，華信也會善盡社會責任，目前只是暫定接手至明年2月，但他保證花蓮航線不會斷。
媒體提問花蓮航空效益長期不濟的應對方案，總經理韓梁中回應，難賺錢，但要維持基本效益，藉由華航、華信的國際網路帶進觀光人潮，並透過國內航線包括高雄、台中、台北、花蓮的串連，讓遊客旅遊行程更加便利，首航乘客中的20名旅行社踩線團，就是以花東深度旅遊為規畫目標，帶進人潮、留住遊客。
同行的立委蕭美琴表示，華航對北花航線的用心，只有感謝跟感動，此外，她更期盼華信能永續經營下去，不要像之前的復興航空因虧損而中斷航線。
韓梁中表示，提升服務品質，增加載客量，並維持原先價格，甚至推出五折早鳥方案，未來會跟華航合作，安排從花蓮、松山到桃園臺北市松山區語音聊天搭飛機的套裝行程，在住宿及交通花費上的優惠，提高居民搭乘意願。
花蓮縣政府觀光處代理處長彭偉族表示，有了華信航空對花蓮空中交通的保障，為花蓮觀光再注入一劑強心針，下一步將與台東縣政府合作，進行深度旅遊規劃，預計把旅遊路線自花蓮向下延伸至台東，提供遊客更多觀光遊憩的新選擇。
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