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(中央社柏林29日綜合外電報導)國營德國鐵路公司(DB)今天表示,經過1年來締造紀錄後,該公司計畫取道世界最長的鐵路線,以大幅增加通往中國大陸的貨運交通,使古代絲綢之路在現代重振。
德國鐵路公司發表聲明說,德國和中國大陸之間2016年運送的貨櫃達到4萬多個,超出前1年的3萬5000個,也是迄今鐵路的「最大貨運量」。
德國「世界報」(Die Welt)和法新社報導,德鐵董事波法拉(Ronald Pofalla)說:「這是在2020年前將貨櫃運送量擴增到大約10萬個的良好基礎。」
穿越歐亞大陸的鐵路線全長1萬到1萬2000公里,經過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克和蒙古,最後在大陸若干城市靠站。
整段行程需時12到16天,是海路運貨時間的一半。
德國到中國大陸的鐵路運輸2008年開始營運,德鐵現在大陸的貨運子公司信可海空運有限公司(Schenker)僱用約5000名員工。(譯者:中央社羅苑韶)1051229
中國時報【李欣恬╱台北報導】
成立30年的當代傳奇劇場,獲頒台北市文化局譽揚團隊獎,台北市文化局為感謝劇團對藝文環境的耕耘,和台北捷運公司合作,推出當代傳奇劇場彩繪列車,在車廂內外可看見《慾望城國》、《暴風雨》、《李爾在此》等精華片段劇照。
昨日列車亮相記者會上,當代傳奇劇場演員率先演出代表作《慾望城國》和《暴風雨》片段。副市長陳景峻表示,1986年創立的當代傳奇劇場,對於京劇的保存和開創都有所貢獻,在30周年頒發譽揚團體獎,也特別有意義。
藝術總監吳興國感性表示,回憶30年前草創階段,完全是始於一股熱情,甚至沒有場地練習,大都只能在天橋下、學校籃球場上練習,還有朋友願意不收分文、義務支援大小事,「感謝所有曾經幫忙過我們的藝術家和前輩們,以及默默支持我們的夥伴,當代傳奇走過30年,這是一個里程碑的開始。」
彩繪列車設計以「時光列車」為策展概念,底色為紅色,依照當代傳奇劇場的作品年代順序彩繪12齣作品劇照,包括1986年的《慾望城國》、1990年《王子復仇記》、1993年《樓蘭女》、1995年《奧瑞斯提亞》、2001年《李爾在此》、2004年《暴風雨》、2007年《夢蝶》、2013年《蛻變》等30年精華。
當代傳奇劇場彩繪列車即日起至2017年3月底,在台北捷運淡水象山線上,每日發車18班。
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