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環保署昨天召開六輕四期擴建四點六、四點八、四點九期的環境差異影響評估案聯席會議，決定退回重做環評。台塑副總吳宗進表示，「無法接受」，環保署結論早已「寫好了」，台塑報告意見完全未被採納。他強調，台高雄市永安區語音聊天塑非常想投資台灣。
台塑之後是否會重高雄市彌陀區自慰套新提出環評案或是走行政訴願？吳宗進昨不願回應，僅說，現還未到採取法律階段，期望環評大會的決議，「現在不要講太早」。
台塑表示，四點六期預訂投資額為廿三點九億元，四點八期為廿七點四億元，四點九期投資額高達一百十六億元；三項擴建環差案受阻，預期影響投資額達一百六十七點三億元。
吳宗進在昨天會中即表達，六輕四期三項環差案，不論擴增規模、土地變更等，並未達到環評法施行細則第卅八條第一項檢核標準，台塑反對重新辦理環評，且三項環差案，減量均大於增量，對環境有幫助，希望環保署加速審查。
他表示，台塑很清楚對台灣社會責任，也很努力要做好，外界指責台塑「無良」、何等沈重，若環保署要到六輕稽查，隨時歡迎。不過，台塑意見均未被採納。
吳宗進會後表示，六輕四點六環差案走了六年之久，四點八案及四點九案則走了四年，「一直在延宕」；台塑提環差案，目的是增加產量，這有全球競爭及時機的問題，台塑非常想留在台灣投資，期待六輕擴建環差能繼續審查，但審查結果似乎不讓我們投資，台塑感到很無奈。
今(7)日上午10許，62歲黃姓計程車司機搭載一名女性乘客，從國道一號汐止交流道銜接國道三號時，突然因身體不適，衝撞中央分隔島，導致車頭凹陷，車上2人均受困車內。警消趕抵救援，黃男稱左手無力，疑似中風，而女乘客全身多處擦傷、頭部遭撞擊，目前仍在醫院救治。
警方調查，62歲陳姓計程車司機有中風病史，今天上午10時許，從基隆搭載一名女乘客往台北，從國道一號汐止交流道銜接國道三號時，身體左半邊突然感到無力，之後便衝撞中央分隔島，導致車頭全毀，與乘客受困車內。
警消趕抵救援時，黃姓司機表示左手無力，但因車門上鎖，消防人員無法救出2人，於是要求司機用右手勉強將車門解鎖，司機無明顯外傷，但女乘客頭部受撞擊，全身有多處擦挫傷，消防員隨即協助傷患送往汐止國泰醫院救治，目前仍在治療中，詳細車禍原因將交由國道警察調查。
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